En vigueur à compter du 22 juillet 2020
Chers clients,
Chères clientes,
Nous avons passé les dernières mois à surveiller les divers impacts de la maladie à coronavirus (COVID-19) sur notre industrie et nos clients. En vertu de notre engagement envers vous, nous avons préparé une déclaration de notre PDG, et un certain nombre de mises à jour importantes pour votre entreprise, et les avons mis à votre disposition à insight.ca. Comme la situation continue d’évoluer, cette page sera votre ressource pour obtenir les dernières mises à jour concernant Insight.
Voici quelques mises à jour que nous pouvons vous partager sur cette situation en évolution rapide:
- Fournisseurs de services de chargement partiel. Nos fournisseurs de services de chargement partiel ou LTL n’expérimentent aucune perturbation du niveau de service pour le moment.
- FedEx: Bien que FedEx dispose de ses propres niveaux de transport et de service, ils ne devraient pas être touchés pour le moment, ils nous ont informés qu’il pourrait y avoir des perturbations dans les villes où les rues sont fermées en raison des conditions locales.
- Les colis qui ne peuvent être livrés par voie terrestre seront conservés pendant 10 jours ouvrables.
- Quant aux expéditions expresses ne pouvant être livrées, FedEx pourra en retarder la livraison et rangera votre colis jusqu’à ce que la livraison soit possible, si l’entreprise a affiché une date de fermeture et de retour. Si aucune information n’est affichée, le colis sera renvoyé à l’expéditeur après 3 tentatives infructueuses de livraison.
- UPS: UPS dispose de ses propres niveaux de transport et services et ceux-ci ne devraient pas être trop touchés en ce moment, elle nous a informé que si des adresses de destination ne pouvaient être desservies en raison d’une fermeture ou d’une mise en quarantaine de la région, les colis seraient conservés jusqu’à ce que le secteur soit accessible pour la livraison (habituellement pendant 14 jours), en respectant la méthodologie du « premier entré, premier sorti » (PEPS) pour le traitement de volume.
- Selon le secteur et la situation, nous pourrions également considérer l’utilisation d’autres emplacements de livraison.
- UPS et FedEx: UPS et FedEx ont ajusté leurs services de type « signature obligée ». Désormais, lorsqu’une signature est exigée par l’expéditeur, les chauffeurs doivent établir un contact visuel avec une personne et valider et enregistrer le nom du destinataire du colis plutôt que d’obtenir une signature. Le chauffeur ne pourra pas simplement libérer le colis.
- PGL: Si une cargaison ne peut être livrée, nous travaillerons avec PGL au cas par cas pour déterminer si celle-ci doit être réacheminée ou entreposée.
- CEVA: Si une tentative de livraison est effectuée, mais que l’entreprise est fermée, Ceva entreposera le colis à ses installations locales et contactera l’entreprise locale pour s’informer si la livraison peut être effectuée le jour suivant. Sinon, elle conservera la marchandise à ses installations jusqu’à ce qu’Insight lui fournisse de plus amples instructions pour réacheminer la marchandise ou la retourner à l’expéditeur.
Insight apprécie sincèrement la confiance que vous lui témoignez et vous remercie de votre patience ; sachez que nous faisons tout ce qui est possible pour vous aider à mener vos affaires plus efficacement.